obús móvil 8 pulgadas

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M110 8 'autopropulsada obús

El M-110 de 8 pulgadas autopropulsado [203 mm] obús entró por primera vez el servicio con el Ejército de Estados Unidos en 1963. El propio vehículo transporta sólo dos proyectiles y cinco hombres, mientras que el resto de la munición y la tripulación a bordo un seguimiento M548. La M-110 obús disparado un proyectil de 200 libras a casi 17 kilómetros (16.800-metros).

Diseñado para ser parte de una familia común de armas que utilizan los mismos componentes del chasis, el M107 y M110 eran esencialmente el mismo vehículo de montaje diferentes de barriles. El casco de la M110 es idéntica a la de la M107 y está hecho de todo-soldada armadura y de aleación de acero de alta resistencia con el conductor en la parte delantera del casco, en la izquierda, el motor a su derecha y el armamento principal en la posterior.

El M107 autopropulsado de 175 mm. arma y la M110 de 8 pulgadas obús tenían carros idénticos pero diferentes tubos. El 175-mm. arma disparó un proyectil de 174 libras casi 33 kilómetros. Este impresionante gama hizo un arma valiosa para proporcionar una protección general en grandes áreas. El obús de 8 pulgadas disparó un proyectil de 200 libras casi 17 kilómetros además de ser el arma más precisa de la artillería de campaña. El obús de 8 pulgadas se encontró con la mayoría de artillería de división, y tanto el obús de 8 pulgadas y 175 mm. arma estaban con la fuerza de artillería de campo. En el campo de forzar la proporción de 8 pulgadas y 175 mm. armas variaron. Dado que las armas tenían carros idénticos, la práctica común era la de instalar esos tubos que mejor cumplen las necesidades tácticas actuales. Un día, una batería podría ser 175­mm .; unos días más tarde podría ser la mitad de 175 mm. y la mitad de 8 pulgadas.

Las versiones de la M110 con el cañón más largo son los M110A1 (sin freno de boca) y el M110A2 (equipado con freno de boca). En 1977, el primer M110A1s entró en servicio; éstos estaban armados con el tiempo "obús M201 8. El M201 permite un mayor alcance en el período menor obús M2A2.

El M110A2 M110A1 fue una equipada con un freno de boca de doble tabique. El M110A1s se había limitado a la zona 8 de la carga propulsora M188A1, pero el freno de boca aliviado excesivas fuerzas de retroceso y permitió que el obús de la zona de fuego 9, lo que permite un mayor alcance.

El M110A2 es una pieza de artillería autopropulsada pesado diseñado para proporcionar apoyo general de artillería a las tropas de tierra y cerrar apoyo general a las columnas blindadas, y fue construido en la década de 1960. Es altamente móvil y maniobrable, y puede ser transportado por aire en grandes aviones de carga. La pistola es un 8 "obús que atraviesa en su propio montaje en la parte trasera del vehículo. Se requiere que el gran pala en la parte trasera para el retroceso masivo. Se hidráulicamente se sube y baja, y mantiene el vehículo en su lugar cuando se dispara el arma . con un alcance de 20 millas, que tiene una precisión milimétrica. Ser montado en un chasis de orugas le permite soportar de infantería o armaduras en casi todas las condiciones del terreno. Este chasis de motor diesel se utiliza para otros dos vehículos uno de los cuales es el M578. se pesa 52.600 libras, y tiene una velocidad máxima de 34 mph.

El M110A2 es el mayor obús autopropulsado disponibles en el inventario del Ejército. Se despliega la artillería en la división de grupos de apoyo generales y en batallones corps- y el Ejército de nivel separados. Las misiones incluyen apoyo general, el fuego contrabateria, y la supresión de los sistemas de defensa aérea del enemigo.

El M110A2 es un cañón de artillería autopropulsada con una tripulación de 12. Diseñado para ser parte de una familia común de las armas que utilizan los mismos componentes del chasis, el M107 y M110 fueron esencialmente el mismo vehículo de montaje diferentes de barriles. Esto, arma de artillería autopropulsada rastreado todo el que dispara un 200 libras, proyectil diámetro de ocho pulgadas. La cáscara sale de la boca del cañón a una velocidad de 2.300 pies por segundo y puede viajar más de 18 millas.

Municiones incluye explosivos de alto estándar, bombas y cohetes explosivos altos. Se encuentra en algunas unidades cuerpo de artillería. Este sistema obús fue diseñado para proveer de medio alcance, apoyo de fuego de artillería en general. Impulsado por un Detroit Diesel, que no está blindado y puede viajar a una velocidad máxima de entre 30 un 45 millas por hora. El M110A2 fue construido por Bowen-McLauchlin York de York, Pensilvania. Ampliamente utilizado en Vietnam, el Ejército recibieron este obús en 1963. Hubo 1.023 M-110A2s en el inventario del Ejército a principios de 1990, antes de que el sistema que se extinguen fuera de servicio.